Тем самым преодолевается и некоторая ограниченность решения задачи Гельфгата-Карбона. При такого рода расчетах, рекомендуется начинать с нахождения инвариантных точек АЧХ перемещений и ускорений подрессоренной массы, т.е. точек, параметры которых не зависят от неупругого сопротивления в подвеске. В качестве примера сплошными линиями показаны результаты расчета модели пневматической подвески, параметры которой приведены там же. При этом амплитуда гармонизированного возбуждения для типовых условий «А» принята равной ~ 5 мм во всем интервале частот ((скорость ~ 70 км/ч). Однако, если формально учитывать характер микропрофиля, то при той же скорости получим кривую, которая схематично показывает форму идеальной АЧХ при учете спектрального состава возмущений конкретной автомобильной дороги (в третьоктавных полосах частот). Видно, что в низкочастотной области кривая проходит выше заштрихованной области. Любая проверяемая характеристика амортизатора дает, естественно, превышение над кривыми, соответствующими области частот и в области резонансов.
Метки:
автомобиль,
амортизатор,
вал,
вид,
низ,
параметр,
пол,
расчет,
скорость,
характеристика
Посмотрите также
- Характеристики самонастраивающихся гидроамортизаторов
В этом отношении не представляют исключения и упругие пневмоэлементы с разделенными переменным и постоянным объемами, которые сообщаются клапаном, открывающимся в постоянный объем и запирающим в нем часть сжатого газа с последующим перепуском его через калиброванное отверстие в переменный объем. Тем не менее использование управляемого пневматического демпфирования позволяет в отдельных случаях отказаться от гидравлических [...]
- Средний коэффициент сопротивления
Для расчета с использованием номограммы необходим минимум сведений о подвеске, которыми конструктор обычно располагает уже на стадии проектирования. По номограмме в первом приближении определяют средний коэффициент сопротивления квадратичной характеристики на начальном участке. Для этого в первом квадранте в координатах помещен график. Выбранные по этому графику параметры должны быть уточнены и приведены в соответствие [...]
- Рабочая характеристика гидравлического гасителя
Рабочая характеристика гидравлического гасителя представляет собой зависимость силы его неупругого сопротивления от кинематических параметров (перемещения, скорости и ускорения) перемещения относительно подвижных частей: поршень - цилиндр (телескопический амортизатор) или рычаг- корпус (рычажный и крыльчатый амортизаторы). Демпфирующие характеристики амортизаторов, получаемые из рабочих характеристик, имеют различный вид и строятся в координатах: сила сопротивления, скорость поршня. Показанные [...]
- Оптимальное значение в подвеске
Второе требование полностью невыполнимо. Следовательно, линейная характеристика может быть лишь компромиссным решением задачи. Правильнее синтезировать для конкретных условий эксплуатации оптимальные характеристики гашения колебаний, которые отличаются переменным значением и определяются участками, что достигается прогрессивной, например квадратичной, характеристикой амортизатора на этом участке: - регрессивная характеристика амортизатора на этом участке достигается применением разгрузочных клапанов. Из графика [...]
- Оптимальная характеристика гашения колебаний
Все изложенное справедливо при разблокированной подвеске, однако это условие не всегда выполняется, что вызывает слабозатухающие резонансы общей массы машины на шинах в интервале частот возбуждения со значительным сдвигом фазы колебаний и возбуждения. При таких колебаниях исключительно опасное (ввиду своей длительности) нарушение нормального контакта колес с опорной поверхностью возможно, что подчеркивает необходимость нормирования и [...]
- Эквивалентная линеаризация уравнения
Рассмотрим характеристику такого гасителя в общем виде, с учетом ее нелинейности и несимметричности. Характеристика разделена на отдельные участки, чтобы для каждого участка можно было подобрать описывающую его простую аналитическую функцию и составить интегралы. Выражение значительно упрощается, когда на одноименных участках характеристики показатели степени равны. Тогда единица измерения коэффициентов сопротивления будет одинаковой. Если принять [...]
Recent Entries
This entry was posted
on Среда, мая 13, 2009 at 16:59 and is filed under Колебательный режим.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.
You can leave a response, or trackback from your own site.