Проанализируем выражение, имея в виду требование повышения качества рессор и необходимость создания основ функциональной взаимозаменяемости листовых рессор и их унификации. В основу анализа положим вероятностный метод дифференциальной оценки допустимых отклонений конструктивных размеров, упругих и фрикционных сил, определяющих действительную рабочую характеристику рессоры. Подставляя значения частных производных в выражение, получим анализ выражения применительно к многолистовым рессорам показывает, что относительные отклонения, определяемые допустимыми вариациями конструктивных параметров и упругих свойств материала, достигают 5 — 15 % (если параметр L конструктивно не используется для формирования нелинейной прогрессивной характеристики упругости подвески). В то же время отклонения, вызываемые нестационарностью сил внешнего и внутреннего трения ((параметр 7) могут достигать 35 % и более. Такой результат получается при оценке дифференциальной жесткости рессоры восходящей и нисходящей ветвей петли гистерезиса. Внешне это может проявляться в том, что на «одинаковых» рессорах в подвеске слева и справа одна сторона транспортной машины оказывается приподнята (в статике) несколько выше, чем другая. Такого рода «перекос» иногда ошибочно объясняют несимметричностью рабочих характеристик гидроамортизаторов.
Метки:
амортизатор,
анализ,
вид,
дифференциал,
лист,
материал,
мост,
параметр,
пол,
рессора
Посмотрите также
- Современные автомобильные амортизаторы
Современные автомобильные амортизаторы в большинстве случаев имеют невысокую мощность. Исключение представляют амортизаторы многоосных специальных машин, обеспеченных теплостойкими уплотнительными материалами и рабочими жидкостями типа АЖ-16 (на силиконовой основе с высокими смазывающими свойствами). Функционально-стоимостные показатели гасителей колебаний могут определяться на основе дифференцированного поузлового анализа и интегральных оценочных параметров, учитывающих "затраты и результаты". Если дифференциальные показатели [...]
- Свойство сжимаемости жидкости
Выполненный анализ в полной мере относится к гидравлическим и пневмогидравлическим упругим устройствам с гасящим действием, а также к динамическим гасителям колебаний с жидкостным демпфированием. Гидравлические упругие устройства с гасящим действием. Такие устройства применяются в подвеске грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности и некоторых других самоходных машин. В таких устройствах используется свойство сжимаемости жидкости при [...]
- Расчеты и опыт эксплуатации
Опыт показывает, что стоимость улучшенных уплотнений редко повышает стоимость гасителя более чем на 6 %, а долговечность при этом значительно возрастает (на десятки и сотни процентов). Несколько сложнее сравнивать технико-экономические показатели гасителей с упругими свойствами (типа ПГУ, гидравлических рессор и т.п.). Обычно такие сравнения проводятся по габаритным размерам и материалоемкости при одинаковой несущей [...]
- Перепад давлений в дросселирующей системе
В основу оптимизационного анализа, как и в случае фрикционных гасителей колебаний, целесообразно положить вероятностный метод оценки допустимых отклонений конструктивных размеров и рабочих параметров: вязкости и плотности жидкости, ее скорости течения и перепадов давлений, определяющих рабочую характеристику гидроамортизатора. Задача такого анализа является несравненно более сложной, чем решенная выше для листовых рессор. Поэтому ниже дается [...]
- Влияние вязкостнотемпературных характеристик
Проанализируем выражение, имея в виду требования качества гидроамортизаторов и необходимость создания основ их функциональной взаимозаменяемости и унификации. Перепад давлений в этом случае линейно зависит от расхода и скорости, что распространяется и на силу сопротивления гасителя колебаний. Анализ выражения, применительно к телескопическим амортизаторам показывает, что относительные отклонения, обусловленные допустимыми вариациями конструктивных параметров, неравноценны. Наибольшее [...]
- Числовое программное управление
Внешнее управление может быть осуществлено в конструкциях (по информационному каналу, проложенному в полом штоке), причем в качестве привода могут быть использованы вакуумные и пневматические механизмы, механические и гидравлические передаточные элементы, а также электрические сигналы, скорость распространения которых несоизмеримо выше, чем гидравлических. Поэтому для электрического управления практически не ограничена протяженность линий связи в пределах [...]
Recent Entries
This entry was posted
on Понедельник, декабря 29, 2008 at 6:18 and is filed under Фрикционные гасители колебаний рессоры.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.
You can leave a response, or trackback from your own site.