Поперечные угловые колебания кузова

Поперечные угловые колебания кузова возникают сравнительно редко, и амортизаторы, если они рассчитаны на гашение вертикальных колебаний машины, обычно не допускают пошатывания. Остальные виды возможных перемещений кузова амортизаторами ' подвески или не воспринимаются, или амортизаторы очень мало влияют на уменьшение этих перемещений, когда они установлены вертикально. Угловые колебания вокруг оси г («рыскания») и боковые [...]

Вторник, мая 19, 2009

Оценки колебаний и вибраций

Сочетание перечисленных основных видов колебаний вызывает сложные пространственные движения отдельных масс транспортных машин, в которых, как правило, можно выделить превалирующие по уровню и значимости колебания. Это достигается на стадии проектирования аналитическими методами (с учетом предшествующего опыта) и проверяется на стадии испытаний и доводки экспериментальными методами, включая экспертные. Оценки колебаний и вибраций в характерных [...]

Суббота, мая 16, 2009

Характер микропрофиля

Тем самым преодолевается и некоторая ограниченность решения задачи Гельфгата-Карбона. При такого рода расчетах, рекомендуется начинать с нахождения инвариантных точек АЧХ перемещений и ускорений подрессоренной массы, т.е. точек, параметры которых не зависят от неупругого сопротивления в подвеске. В качестве примера сплошными линиями показаны результаты расчета модели пневматической подвески, параметры которой приведены там же. При [...]

Среда, мая 13, 2009

Построение амплитудно-частотных характеристик

Из представленных выражений видно, что в релаксационной системе эффективность демпфирования, т.е. параметр затухания уменьшается с увеличением частоты колебаний, причем весьма существенно. С учетом требования уменьшения, указанное свойство релаксационного демпфирования рекомендуется использовать во всех системах виброзащиты с кинематическим возбуждением. К таким системам относятся, кроме подрессоренных кабин и сидений автомобилей и тракторов, подвески некоторых [...]

Понедельник, мая 4, 2009

Создание оптимальных характеристик гашения

Вследствие отмеченных выше недостатков, вызываемых постоянным трением, и наличия большой зоны блокировки упругого элемента такое трение заменяют жидкостным, в том числе в задних подвесках грузовых автомобилей, в подвешивании вагонов, локомотивов и т.д. Однако известными конструктивными приемами сопротивление гидроамортизаторов можно менять в широких пределах, варьируя также и закон изменения. Очевидно, для создания оптимальных характеристик [...]

Пятница, апреля 17, 2009

Силы трения и сопротивления гасителя

Движение массы , вызванное приложением и мгновенным прекращением действия, силы, деформирующей упругий элемент совершается по гармоническому закону с начальным, что выражают уравнением колебаний. Незатухающие при отсутствии трения свободные колебания характеризуются периодом и собственной частотой системы. Силы трения и сопротивления гасителя вызывают рассеяние энергии и затухание свободных колебаний. Внешне это проявляется в уменьшении амплитуды [...]

Среда, апреля 8, 2009

Оптимальное значение в подвеске

Второе требование полностью невыполнимо. Следовательно, линейная характеристика может быть лишь компромиссным решением задачи. Правильнее синтезировать для конкретных условий эксплуатации оптимальные характеристики гашения колебаний, которые отличаются переменным значением и определяются участками, что достигается прогрессивной, например квадратичной, характеристикой амортизатора на этом участке: — регрессивная характеристика амортизатора на этом участке достигается применением разгрузочных клапанов. Из графика видно, [...]

Воскресенье, апреля 5, 2009

Оптимальная характеристика гашения колебаний

Все изложенное справедливо при разблокированной подвеске, однако это условие не всегда выполняется, что вызывает слабозатухающие резонансы общей массы машины на шинах в интервале частот возбуждения со значительным сдвигом фазы колебаний и возбуждения. При таких колебаниях исключительно опасное (ввиду своей длительности) нарушение нормального контакта колес с опорной поверхностью возможно, что подчеркивает необходимость нормирования и [...]

Среда, апреля 1, 2009

Сила гидравлического сопротивления

Во время хода отдачи жидкость перетекает также из гидрополости (между пневматической камерой и перегородкой) в гидрополость, преодолевая незначительное сопротивление впускного клапана. Перепускной клапан во время хода отдачи остается закрытым. Отличительной особенностью рабочего процесса описанного ПГУ является то, что энергия сжатого газа в пневматической камере используется преимущественно для создания требуемой упругой силы [...]

Среда, марта 4, 2009

Эквивалентная линеаризация уравнения

Рассмотрим характеристику такого гасителя в общем виде, с учетом ее нелинейности и несимметричности. Характеристика разделена на отдельные участки, чтобы для каждого участка можно было подобрать описывающую его простую аналитическую функцию и составить интегралы. Выражение значительно упрощается, когда на одноименных участках характеристики показатели степени равны. Тогда единица измерения коэффициентов сопротивления будет одинаковой. Если [...]

Понедельник, февраля 23, 2009