Механизм регистратора представляет собой трехплечный рычаг, на одном плече которого монтируют гаситель-гидроамортизатор , к другому — присоединяют коромысло корректора записи. На третьем плече подвижно закрепляют вертикальную штангу корректора. При испытаниях гидроамортизаторов на подобных стендах получают так называемую рабочую диаграмму, которая представляет собой запись силы сопротивления по ходу поршня при определенной [...]

Из всех таких случаев остановимся лишь на характере взаимодействий, механизм которых объясняет возникновение скрипа листов рессор, в том числе листов, снабженных концевыми антифрикционными прокладками из некоторых видов пластмасс. Изменение сил трения и жесткостей рессор в зависимости от кинематических параметров относительных перемещений в подвеске: а — зависимости эквивалентной жесткости и демпфирующей силы рессор от [...]

Характерные для телескопических амортизаторов уровни напряженности рабочего процесса могут быть условно разделены на следующие: слабо напряженный; напряженный; весьма напряженный; предельно напряженный. Напряженность процесса в значительной, мере определяет надежность амортизатора. Здесь наблюдается характерное для машин-энергопреобразователей повышение надежности при работе с более низкими энергетическими показателями, чем максимально возможные или допустимые по расчету и испытаниям. Обобщение [...]

Закономерности изменения силы неупругого сопротивления на указанных участках демпфирующей характеристики приведены, и различаются по трем основным признакам: 1) показателю степени на начальном участке — линейный; прогрессивный и регрессивный. 2) соотношения между коэффициентами сопротивления при сжатии и отдаче (характеристики): односторонние; двусторонние; несимметричные; симметричные. 3) наличию или отсутствию второго, т.е. клапанного, участка характеристики, на который по [...]

На стенде одновременно испытывают два однотипных амортизатора (или ПГУ), укрепленных одними концами на ползуне колебателя, а другими — на противоположных плечах коромысла и измерительного устройства. При этом из одного амортизатора вынимают клапанные устройства, вследствие чего он создает при испытаниях лишь силы упругости и трения, которые уравновешивают силу упругости и трения другого амортизатора. Таким [...]