Износ сопряженных поверхностей трения

Недостатки листовых рессор: большая металлоемкость и блокировка подвески силами трения — в определенной мере взаимосвязаны и могут быть существенно уменьшены. Это показывают специальные исследования. Износ сопряженных поверхностей трения, особенно по концам листов, где возникают наибольшие относительные перемещения и действуют значительные контактные усилия, приводит к существенным изменениям рабочих характеристик рессор и подвески. Сила [...]

Вторник, октября 20, 2009

Концевые межлистовые прокладки

Эффективность данного конструктивного решения обусловлена тем, что при применении центральных межлистовых прокладок нейтрализуется разрушительное действие фреттинг-коррозии листов не только в зоне центральной заделки, но и на значительной длине разъединенных листов вплоть до локализованных зон контакта (над концами листов, где приложены силы реакции N). Наилучшие результаты получаются тогда, когда используются и специальные так называемые [...]

Понедельник, сентября 21, 2009

Закон убывания амплитуды колебаний

Закон убывания амплитуды колебаний зависит от характера сил трения, действующих на тело. Наиболее распространенным является случай, когда сила сопротивления пропорциональна скорости колебаний. Сила сопротивления всегда направлена против движения системы, поэтому ее можно ввести в уравнение колебаний с тем же знаком, что и силу инерции. При увеличении период колебаний возрастает, а частота уменьшается. Абсолютные [...]

Четверг, сентября 3, 2009

Эквивалентная жесткость рессоры

Однако наибольшие погрешности возникают не на восходящей и нисходящей ветвях петли гистерезиса, а на соединяющих их линиях при циклических процессах деформаций рессор. На частичных рабочих характеристиках рессор при сравнительно малых амплитудах колебаний. В связи с отмеченными вариациями на практике целесообразно определять условную эквивалентную жесткость рессоры при колебаниях. Эквивалентная жесткость рессоры, определяемая [...]

Среда, сентября 2, 2009

Коэффициент нестационарности силы трения

Исходным пунктом расчетов является определение параметров разблокировки подвески. При блокированной подвеске перемещения масс происходят совместно, до тех пор, пока сила инерции подрессоренной массы не превысит силу трения. В связи с этим можно упростить анализ системы и рассматривать ее первоначально как одномассовую. Учитывая малое значение, найдем, прежде всего, параметры кинематического возбуждения, соответствующие началу разблокировки [...]

Воскресенье, августа 9, 2009

Эквивалентная упругофрикционная сила

Следует обратить внимание на то, что с уменьшением возрастает жесткость и эквивалентная упругофрикционная сила, а диссипативная работа сил внешнего трения уменьшается. Это приводит к значительному снижению демпфирующего эффекта листовой рессоры при малых колебаниях, что сочетается с увеличением эквивалентной жесткости и собственных частот колебаний подрессоренной и неподрессоренной масс транспортной машины. Описанный выше эмпирический [...]

Воскресенье, июля 12, 2009

Расход жидкости при сжатии

Определим упругую силу при отсутствии неупругого сопротивления амортизатора и одинаковой температуре нагрева газа в основной камере и камере противодавления. Наличие дросселирующей системы на пути жидкости из камеры противодавления в рабочий цилиндр приводит к тому, что полная сила сопротивления, обусловленная действием камеры противодавления, определяется не только изменением перемещения, но и скорости. Перепад давлений [...]

Четверг, июля 9, 2009

Совместное действие сил трения

Сила сопротивления, пропорциональная квадрату скорости колебаний, уменьшает амплитуду основной гармоники. Существенно, что не зависит от характеристических параметров. Это свойство «частотной универсальности» квадратичного сопротивления рекомендуется использовать на практике для унификации гидравлических гасителей колебаний. Другое свойство квадратичного сопротивления, отличающее его от линейного, состоит в том, что уменьшение амплитуды за период тем значительней, чем больше ее [...]

Четверг, июля 9, 2009

Система подвески

В системах подвески с использованием витых пружин, торсионов, пневматических упругих элементов с самого начала применяют гидравлические гасители колебаний — гидроамортизаторы. Кроме того, гидроамортизаторы устанавливают в системах виброзащиты (в подвесках кабины, сиденья, аппаратуры и т.п.). В несущих системах современных транспортных машин также рекомендуется применять повышенное неупругое сопротивление. Характеристики упругого и неупругого сопротивления шины могут быть [...]

Воскресенье, июля 5, 2009

Условная классификация

Зависимость носит линейный характер, но отличается от «белого шума» по скорости (тем более по ускорению колебаний возбуждения). Спектральная плотность выражается дробно-рациональной функцией. Построением, показанным стрелками, при заданной v a определяются в интересующих полосах частот величины параметров, различающиеся только масштабами. Таким образом, в отношении скорости возбуждения имеем три основных закона изменения в зависимости от [...]

Суббота, июня 20, 2009