К направляющим устройствам относятся разного рода рычаги, тяги и шарниры, к ограничивающим — упоры, ограничители, подхватывающие петли и т.п. элементы конструкции. Эти элементы могут обладать также упругими и гасящими свойствами. В системах подвески и виброзащиты все шире применяются устройства-регуляторы, изменяющие рабочие характеристики упругих элементов и гасителей колебаний в зависимости от переменных параметров транспортных машин [...]

Особенности вертикальных колебаний подрессоренной и неподрессоренной масс большинства колесных транспортных машин, которые рекомендуется учитывать. при выборе демпфирующих характеристик амортизаторов, сводятся в основном к следующим: колебания имеют, как правило, неустановившийся характер и складываются преимущественно из составляющих с собственными частотами, которые варьируют в более или менее узких пределах, зависящих от уровня возбуждения и сил постоянного [...]

Сочетание перечисленных основных видов колебаний вызывает сложные пространственные движения отдельных масс транспортных машин, в которых, как правило, можно выделить превалирующие по уровню и значимости колебания. Это достигается на стадии проектирования аналитическими методами (с учетом предшествующего опыта) и проверяется на стадии испытаний и доводки экспериментальными методами, включая экспертные. Оценки колебаний и вибраций в характерных [...]

Необходимо снижать темп нарастания усилия сопротивления при скоростях колебаний — этому требованию отвечает выбор эффективного разгрузочного клапана в дросселирующей системе гидроамортизатора с минимальным коэффициентом сопротивления на клапанном режиме; усилия сопротивления сжатию должны быть меньше усилий сопротивления отдаче, обеспечивая вместе с сопротивлением отдаче среднее значение в подвеске не менее оптимального, по первому условию. Представленные основные [...]