Решение системы уравнений представляет наибольший интерес для резонансных условий колебаний подрессоренных и неподрессоренных масс, а также межрезонансных и зарезонансных колебаний. Низкочастотный резонанс подрессоренной массы при разблокированных рессорах, когда соответствует частоте. Высокочастотный резонанс неподрессоренной массы возникает в области частот. В большинстве случаев всегда имеет место значительный сдвиг фаз колебаний масс, что увеличивает относительные [...]

К направляющим устройствам относятся разного рода рычаги, тяги и шарниры, к ограничивающим — упоры, ограничители, подхватывающие петли и т.п. элементы конструкции. Эти элементы могут обладать также упругими и гасящими свойствами. В системах подвески и виброзащиты все шире применяются устройства-регуляторы, изменяющие рабочие характеристики упругих элементов и гасителей колебаний в зависимости от переменных параметров транспортных машин [...]

Закон убывания амплитуды колебаний зависит от характера сил трения, действующих на тело. Наиболее распространенным является случай, когда сила сопротивления пропорциональна скорости колебаний. Сила сопротивления всегда направлена против движения системы, поэтому ее можно ввести в уравнение колебаний с тем же знаком, что и силу инерции. При увеличении период колебаний возрастает, а частота уменьшается. [...]

Эти соотношения имеют вполне строгое физико-математическое объяснение и свидетельствуют о необходимости внимательного подхода к выбору параметров подвески на стадии проектирования, нормирования силы трения и оптимизации характеристики гашения колебаний как подрессоренных, так и неподрессоренных масс. Для этого, прежде всего, рекомендуется уточнить условия работы амортизаторов, т.е. определить относительные колебания в подвеске. Относительные колебания в подвеске [...]

Однако связь колебаний при указанных значениях параметров все же обусловливает увеличение ускорений подрессоренных масс в естественных дорожных условиях на 15 — 25 %. Важным условием уменьшения колебаний и вибраций, повышения плавности хода и надежности многих транспортных машин является демпфирование собственных форм колебаний несущей системы (рамы длиннобазных грузовых автомобилей и полуприцепов, несущих кузовов легковых автомобилей [...]

Вынужденные колебания и их закономерности определим для простейших случаев, когда возбуждающую периодическую сипу можно описать гармоникой. Сила может действовать непосредственно на массу (динамическое возбуждение) и со стороны основания, т.е. через упругий элемент и гаситель колебаний (кинематическое возбуждение). Оба эти случая имеют большое значение на практике, но особенно важно учитывать их сочетание, [...]