Абсолютная амплитуда колебаний

Средний коэффициент для несимметричной характеристики будет равен, как показано выше, полусумме эквивалентных коэффициентов сопротивления на отдаче и сжатии, которые подсчитываются отдельно по данным выражениям. Проинтегрируем нелинейное дифференциальное уравнение. Напомним, что решение таких уравнений является действительным, лишь обусловливают определенную максимальную скорость колебаний. Для всех других значений эквивалентный коэффициент сопротивления будет иной, т.е. его [...]

Четверг, сентября 24, 2009

Гасящие свойства листовой рессоры

Дифференциальный анализ возможных частных отклонений АР1-силы рессоры на основе выражений позволяет определить соответствующее наибольшее абсолютное отклонение по методу максимума-минимума. При этом благодаря связи с аргументами наглядно раскрывается нелинейность упругих сил в рессорной подвески. По вероятностному методу погрешность определяется суммированием квадратов отклонений и извлечением корня квадратного из суммы. Величины могут быть использованы для [...]

Пятница, августа 28, 2009

Условная классификация

Зависимость носит линейный характер, но отличается от «белого шума» по скорости (тем более по ускорению колебаний возбуждения). Спектральная плотность выражается дробно-рациональной функцией. Построением, показанным стрелками, при заданной v a определяются в интересующих полосах частот величины параметров, различающиеся только масштабами. Таким образом, в отношении скорости возбуждения имеем три основных закона изменения в зависимости от [...]

Суббота, июня 20, 2009

Пространственные колебания транспортных машин

В общем случае сипы управления могут рассматриваться как специфические нелинейные силы сопротивления. Поэтому разработанные приемы энергетической линеаризации и гармонизации могут быть распространены на некоторые системы автоматического управления, такие, например, как система автоматического регулирования положения кузова легковых автомобилей высшего класса. При этом целесообразна частичная и полная алгоритмизация расчетных зависимостей применительно к малым и [...]

Пятница, марта 6, 2009

Исследование колебаний

Изложенные методы функционально-стоимостного анализа гидро-амортиэаторов и оценки технико-экономических показателей оптимизации гашения колебаний в подвеске должны дополняться определением эффекта этих устройств с учетом их влияния на повышение производительности транспортных и транспортно-технологических машин, в том числе с позиций повышения безопасности труда водителя. Исследование колебаний транспортных и других самоходных машин базируется на уравнениях Лагранжа второго рода, [...]

Вторник, января 6, 2009

Требование повышения качества рессор

Проанализируем выражение, имея в виду требование повышения качества рессор и необходимость создания основ функциональной взаимозаменяемости листовых рессор и их унификации. В основу анализа положим вероятностный метод дифференциальной оценки допустимых отклонений конструктивных размеров, упругих и фрикционных сил, определяющих действительную рабочую характеристику рессоры. Подставляя значения частных производных в выражение, получим анализ выражения применительно к [...]

Понедельник, декабря 29, 2008

Современные автомобильные амортизаторы

Современные автомобильные амортизаторы в большинстве случаев имеют невысокую мощность. Исключение представляют амортизаторы многоосных специальных машин, обеспеченных теплостойкими уплотнительными материалами и рабочими жидкостями типа АЖ-16 (на силиконовой основе с высокими смазывающими свойствами). Функционально-стоимостные показатели гасителей колебаний могут определяться на основе дифференцированного поузлового анализа и интегральных оценочных параметров, учитывающих «затраты и результаты». Если дифференциальные показатели [...]

Пятница, декабря 26, 2008