Можно убедиться, что неизбежные изменения температуры в пределах сезонных колебаний для закрыты» помещений (производственного участка) обусловливают отклонения на 15 — 20 % и более при применении даже высококачественных амортизаторных жидкостей. Учитывая это обстоятельство и допустимые отклонения усилий сопротивлений гидроамортиэпоров, приходим к заключению о практической невозможности использования на транспортных машинах линейных характеристик сопротивления на основе элементарного отверстия. Это положение распространяется на щелевидные отверстия и кольцевые зазоры с малым гидравлическим радиусом. Для примера, в координатах и отличающихся от них только масштабом координатах представлено семейство характеристик серийно выпускаемого гидроамортизатора (с щелевидными дроссельными отверстиями) при разной вязкости рабочей жидкости. Переход режима течения жидкости от линейного к наиболее стабильному квадратичному происходит в заштрихованных областях. В широком интервале. наиболее вероятных рабочих температур (10 — 120°С) характеристики близки к единой квадратичной параболе , которая обеспечивается специальными конструкторско-технологическими мероприятиями, подробно рассматриваемыми ниже.
Метки:
амортизатор,
вал,
вид,
зазор,
ключ,
машина,
пол,
пуск,
режим
Посмотрите также
- Обеспечение требуемого давления
Устройство гидроамортизатора подобно поршневому насосу. Отличие состоит в том, что жидкость перекачивается только внутри гасителя из одной камеры в другую по замкнутому кругу циркуляции. Поэтому амортизаторы относятся к одной из разновидностей объемных гидравлических машин, работающих при средних и высоких давлениях (телескопические при 3,0 - 7,5 МПа и рычажные 15-30 МПа). Обеспечение требуемого давления [...]
- Сила гидравлического сопротивления
Во время хода отдачи жидкость перетекает также из гидрополости (между пневматической камерой и перегородкой) в гидрополость, преодолевая незначительное сопротивление впускного клапана. Перепускной клапан во время хода отдачи остается закрытым. Отличительной особенностью рабочего процесса описанного ПГУ является то, что энергия сжатого газа в пневматической камере используется преимущественно для создания требуемой упругой силы рессоры. Вместе [...]
- Поперечные угловые колебания кузова
Поперечные угловые колебания кузова возникают сравнительно редко, и амортизаторы, если они рассчитаны на гашение вертикальных колебаний машины, обычно не допускают пошатывания. Остальные виды возможных перемещений кузова амортизаторами ' подвески или не воспринимаются, или амортизаторы очень мало влияют на уменьшение этих перемещений, когда они установлены вертикально. Угловые колебания вокруг оси г ("рыскания") и боковые [...]
- Оптимальное значение в подвеске
Второе требование полностью невыполнимо. Следовательно, линейная характеристика может быть лишь компромиссным решением задачи. Правильнее синтезировать для конкретных условий эксплуатации оптимальные характеристики гашения колебаний, которые отличаются переменным значением и определяются участками, что достигается прогрессивной, например квадратичной, характеристикой амортизатора на этом участке: - регрессивная характеристика амортизатора на этом участке достигается применением разгрузочных клапанов. Из графика [...]
- Оптимальная характеристика гашения колебаний
Все изложенное справедливо при разблокированной подвеске, однако это условие не всегда выполняется, что вызывает слабозатухающие резонансы общей массы машины на шинах в интервале частот возбуждения со значительным сдвигом фазы колебаний и возбуждения. При таких колебаниях исключительно опасное (ввиду своей длительности) нарушение нормального контакта колес с опорной поверхностью возможно, что подчеркивает необходимость нормирования и [...]
- Эквивалентная линеаризация уравнения
Рассмотрим характеристику такого гасителя в общем виде, с учетом ее нелинейности и несимметричности. Характеристика разделена на отдельные участки, чтобы для каждого участка можно было подобрать описывающую его простую аналитическую функцию и составить интегралы. Выражение значительно упрощается, когда на одноименных участках характеристики показатели степени равны. Тогда единица измерения коэффициентов сопротивления будет одинаковой. Если принять [...]
Recent Entries
This entry was posted
on Четверг, октября 22, 2009 at 3:52 and is filed under Оптимизация демпфирующих характеристик.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.
You can leave a response, or trackback from your own site.