Archive for марта, 2009

Гидравлические импульсы (сигналы управления)

Переход от основной характеристики к предельной происходит по одной из кривых перестройки (штриховые кривые), протекание которых в координатах не столь однозначно (по сравнению с граничными) и зависит от частоты колебаний и производной, т.е. от ускорения относительных перемещений. При высоких частотах колебаний и больших значениях система регулирования в силу инерции не успевает обрабатывать [...]

Вторник, марта 10, 2009

Затухание свободных колебаний колес

Тогда ухудшается комфортабельность и могут возникать труднообъяснимые разрушительные явления, обусловленные низкочастотными и высокочастотными резонансными колебаниями и вибрациями слабодемпфированной несущей системы, возбуждаемой системой подвески машины. Часто возникает неясность в отношении определения значений собственных частот колебаний и коэффициентов для подвески, которая представлена в простейшем случае двухмассовой колебательной системой. Такая модель обладает собственными частотами колебаний. [...]

Суббота, марта 7, 2009

Независимость колебаний машины

Первое условие характерно для подвесок с близкими по значению статическими прогибами, а второе — связано с рациональным распределением масс вдоль базы машины — радиус инерции подрессоренной массы, упругость подвески. Собственные частоты колебаний подрессоренной массы машины соответственно на передней и задней подвесках равны. Аналогичные соотношения получаются и для многоопорных машин. Независимость колебаний машины на передней и [...]

Суббота, марта 7, 2009

Пространственные колебания транспортных машин

В общем случае сипы управления могут рассматриваться как специфические нелинейные силы сопротивления. Поэтому разработанные приемы энергетической линеаризации и гармонизации могут быть распространены на некоторые системы автоматического управления, такие, например, как система автоматического регулирования положения кузова легковых автомобилей высшего класса. При этом целесообразна частичная и полная алгоритмизация расчетных зависимостей применительно к малым и средним [...]

Пятница, марта 6, 2009

Сила гидравлического сопротивления

Во время хода отдачи жидкость перетекает также из гидрополости (между пневматической камерой и перегородкой) в гидрополость, преодолевая незначительное сопротивление впускного клапана. Перепускной клапан во время хода отдачи остается закрытым. Отличительной особенностью рабочего процесса описанного ПГУ является то, что энергия сжатого газа в пневматической камере используется преимущественно для создания требуемой упругой силы рессоры. [...]

Среда, марта 4, 2009