Антифрикционные прокладки применяются в рессорах легковых автомобилей, включая автомобили высшего класса. Однако такие прокладки не используются на грузовых автомобилях массового производства и железнодорожном подвижном составе в силу специфики условий эксплуатации и требований предельной простоты конструкции и технологичности. Поэтому весьма перспективны изыскания возможностей увеличения износостойкости и долговечности пар трения ((сталь — по стали) путем формирования [...]

Закономерности изменения силы неупругого сопротивления на указанных участках демпфирующей характеристики приведены, и различаются по трем основным признакам: 1) показателю степени на начальном участке — линейный; прогрессивный и регрессивный. 2) соотношения между коэффициентами сопротивления при сжатии и отдаче (характеристики): односторонние; двусторонние; несимметричные; симметричные. 3) наличию или отсутствию второго, т.е. клапанного, участка характеристики, на который по [...]

Максимальные скорости и ускорения при вынужденных колебаниях характерны для относительных перемещений, которые испытывает при работе гаситель. Этот вывод необходимо принимать во внимание при рассмотрении рабочего процесса и обеспечении условий надежной работы гасителя колебаний. Вместе с тем выявленная независимость относительных перемещений и производных принципиально позволяет использовать эти параметры в качестве информационных, для управления [...]